La salle des machines du MSC Splendida. Les entrailles du paquebot. Un endroit qui intrigue et qui fascine. Un dédale impressionnant de coursives, plus étroites les unes que les autres.

C'est le coeur du navire. L'endroit qui permet à ce monstre des mers de 333 mètres de long, pouvant embarquer 3 274 passagers et 1 300 membres d'équipage, de naviguer à 23 noeuds de moyenne sur toutes les mers du monde.

Le gros des machines a déjà été installé. Elles s'étendent sur la quasi-totalité d'un pont.

Difficile de s'y retrouver et de circuler. Et même de grimper les escaliers, d'une rare étroitesse.

De l'énergie pour une ville de 40 000 habitants

Pour propulser et faire vivre cet immeuble flottant, cinq moteurs diesel aux dimensions impressionnantes sont en cours d'installation. Ce sont eux qui feront avancer le bateau. Mais pas seulement. Ils produiront également de l'énergie pour faire fonctionner la climatisation et l'éclairage de l'ensemble du paquebot. Au total, la puissance dégagée avoisinera les 114 mégawatts, de quoi alimenter une ville de plus de 40 000 habitants.

Pour ces navires « nouvelle génération », MSC a souhaité jouer la carte de la protection de l'environnement. Une véritable usine de traitements des eaux usées est intégrée. Une fois transformées, les eaux usées pourront être réutilisées à des fins techniques ou alors rejetées dans la mer. Un système de production d'eau froide permettra également d'alimenter l'air conditionné.

Les premiers essais de toutes ses machines devraient intervenir au début du mois d'octobre. Le MSC Splendida sera livré à son armateur italien au printemps 2009.

N.A.

Presse-Océan