À l'occasion de la mise à l'eau et du transfert en forme C du MSC Splendida, l'équipage de MSC Croisières s'est rendu à Saint-Nazaire, hier. Pier Francesco Vago, le PDG, en a profité pour vanter la qualité de ses paquebots et se féliciter de la collaboration avec le chantier Aker yards de Saint-Nazaire. Et de souligner les innovations au fil de la construction des navires, notamment en matière d'environnement, avec les peintures et l'antifouling de la coque, le retraitement des déchets...

Aujourd'hui, non sans humour, il précise que les « prochaines innovations ne pourront porter que sur le prix des navires. » Mais toutefois, il n'a pas annoncé de nouvelle commande de paquebot au chantier nazairien, rappelant qu'en 2009, sa société mettra trois nouvelles unités sur le marché de la croisière... Un pas de plus vers la volonté de MSC d'« offrir la flotte la plus moderne du monde ».

Pier Francesco Vago n'a manifesté aucune inquiétude au sujet de la volonté du Coréen STX d'acquérir la totalité du capital du groupe Aker Yards. « Cela peut apporter un plus, avec de nouvelles synergies entre les différents chantiers. La Corée peut mettre en place son sens de l'organisation dans les chantiers européens. » Sous-entendu, cela peut avoir une influence sur le coût de fabrication des paquebots.

Restera alors le coût du gasoil pour l'exploitation des navires de croisière. Pour Pier Francesco Vago, la flambée des prix jouera surtout sur les voyages en avion : « C'est peut-être une chance pour la croisière navale. »

Ouest-France