Les derniers plots orange sont enlevés. Les premiers véhicules peuvent désormais circuler sur la 2x2 voies entre Saint-Philbert-de-Grandlieu et La Marne. Hier matin, un tronçon de 5 km à travers la forêt de Machecoul a été mis en service.

Ce chantier de doublement de la route départementale 117 a coûté 8 millions d'euros, financés par le conseil général et le conseil régional (1,65 million). Les travaux avaient débuté en novembre 2006. La chaussée a notamment été reprofilée pour donner plus de visibilité aux conducteurs.

« Cette mise en 2x2 voies était très attendue, reconnaît Bernard Deniaud, vice-président du conseil général, en charge des routes. Elle va contribuer à la sécurisation de cette route. » Ici, 10 000 véhicules sont comptabilisés par jour.

En 2015

Au-delà de ce tronçon, l'ensemble de l'itinéraire de Nantes à la côte vendéenne, via Machecoul, en voie rapide, est réclamé avec beaucoup impatience par les acteurs locaux, de chaque côté de la « frontière ». Le bitume a bien avancé côté vendéen, mais la Loire-Atlantique est à la traîne.

Aujourd'hui, l'axe figure sur le plan routier prioritaire du Département. « De Nantes à Challans en 2x2 voies ? Pourquoi pas en 2015 ! » estime Bernard Deniaud. D'ici là, il y a du boulot. Entre la Buchetière et la Piletière (commune de Saint-Philbert-de-Grandlieu), il faudra doubler les 7 km. C'est prévu pour 2010. « Ces travaux sont sur le point de commencer, rassure Bernard Deniaud. La première étape, jusqu'en juin 2009, est le doublement du pont sur la Boulogne. » Facture estimée entre 12 et 15 millions d'euros.

Le doublement de la déviation de La Marne et la réalisation de la déviation de Machecoul (10,5 km), à travers champs, en sont à la procédure d'aménagement foncier. Un chantier de 33 millions d'euros et une mise en service espérée en 2013.

Il restera alors à passer en 2x2 voies la liaison de 7,5 km entre l'A801 (voie express vers l'autoroute) et le lieu-dit Tournebride sur la commune de La Chevrolière. Un secteur délicat et encombré : 24 000 véhicules par jour, et souvent des bouchons au rond-point de Viais. Ce point noir sera remplacé par un échangeur. L'enquête d'utilité publique est programmée pour septembre 2008. Coût estimé entre 27 et 30 millions d'euros.

Christophe JAUNET.

Ouest-France