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Il faudra encore des mois de travail pour aménager et embellir le géant de 333 mètres pouvant accueillir 3 959 passagers dansses 1650 cabines. Splendidadoit en effet être livré à l'armateur italien MSC au printemps 2009. Le Fantasia quittera pour sa part Saint-Nazaire pour sa croisière inaugurale.
Dans la grande forme de construction B, le navire mis à l'eau va ainsi libérer l'espace nécessaire à la poursuite du programme d'Aker Yards.
Le MSC Magnifica qui prend déjà forme à mesure de l'assemblage des blocs va pouvoir avancer et libérer un peu de place pour les deux derniers projets du chantier. Le premier navire nazairien de l'armateur NCL, long de 325 mètres et baptisé C33 dont la construction a commencé en avril dernier, puis son sistership.
Une troisième commande de NCL est espérée pour garnir le carnet de commandes après l'échéance 2011. A moins que la visite, ce lundi, de la délégation de MSC Cruises and ferries, pour célébrer la mise à l'eau du Splendida et le retour d'essais du Fantasia, ne soit aussi porteuse de bonnes nouvelles et de signes de négociations fructueuses.